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趙輝經(jīng)理
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鐵道部否認(rèn)過早中止救援 記者公布視頻反駁
點(diǎn)擊次數(shù):1563 更新時(shí)間:2011-07-29

[導(dǎo)讀]昨日,鐵道部否認(rèn)曾宣布中止救援,稱正是堅(jiān)持才救下小伊伊。對(duì)此,多名記者提出質(zhì)疑:24日上午10時(shí),一位救援人員介紹,“現(xiàn)場的救援人員搜救已經(jīng)結(jié)束,目前主要是清理現(xiàn)場。”

 

轉(zhuǎn)播到騰訊微博
鐵道部否認(rèn)過早中止救援 稱堅(jiān)持搜救救出小伊伊

 

昨日,*前往事故現(xiàn)場悼念遇難者。當(dāng)天上午,*看望部分遇難者親屬時(shí)說,剛才聽到為理賠款而爭執(zhí)感到非常難受,“不是給完錢就算完事”。本報(bào)記者 * 攝

來源:播客所屬欄目:騰訊視頻

 

據(jù)新華社電 國務(wù)院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組組長、國家安全監(jiān)管總局局長駱琳昨日說,調(diào)查組將認(rèn)真嚴(yán)格履行調(diào)查組職責(zé),依法依規(guī)開展事故調(diào)查處理各項(xiàng)工作,結(jié)果爭取在9月中旬公布。

駱琳指出,事故調(diào)查工作將、多方面,從各個(gè)環(huán)節(jié)認(rèn)真細(xì)致查找造成事故的原因,用數(shù)據(jù)和事實(shí)說話,對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵問題要進(jìn)行論證和復(fù)核驗(yàn)算,原原本本、客觀公正地對(duì)事故發(fā)生的經(jīng)過、原因進(jìn)行忠于事實(shí)的判斷和論證。“既要覆蓋技術(shù)層面,又要覆蓋管理層面,全面深入細(xì)致地把情況搞準(zhǔn)查實(shí),做到程序嚴(yán)密、調(diào)查嚴(yán)謹(jǐn)、證據(jù)確鑿科學(xué)有力。”

駱琳表示,事故調(diào)查組將充分發(fā)揮專家的作用,一查原始資料,包括有關(guān)行車調(diào)度、指令傳達(dá)、通話記錄,以及“黑匣子”信息內(nèi)容等,并進(jìn)行科學(xué)深入細(xì)致分析。二查現(xiàn)場,對(duì)現(xiàn)場任何一個(gè)地點(diǎn)和環(huán)節(jié)都要認(rèn)真進(jìn)行詳細(xì)勘查,做好相關(guān)技術(shù)檢測檢驗(yàn)。三查設(shè)備設(shè)施,包括信號(hào)設(shè)施、行車設(shè)備、監(jiān)控裝置等是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。四查管理,包括各個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理、列車運(yùn)行組織管理等是否存在漏洞,是否存在“三違”等問題。五查控制系統(tǒng),包括列車制動(dòng)系統(tǒng)是否正常,調(diào)度指揮系統(tǒng)等是否規(guī)范。六查制度,包括安全培訓(xùn)、行車指揮、崗位操作等規(guī)章制度是否健全或存在不落實(shí)等情況。

“調(diào)查既不放過任何一個(gè)環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié),也絕不回避廣大群眾和社會(huì)輿論關(guān)心和熱議的任何一個(gè)問題,要通過對(duì)各方面的認(rèn)真深入調(diào)查,確保事故原因*調(diào)查清楚,確保調(diào)查的結(jié)論經(jīng)得起實(shí)踐和歷史的檢驗(yàn)。”駱琳說。

■ 說法

鐵道部否認(rèn)過早宣布中止救援

稱因?yàn)閾岆U(xiǎn)人員“爭分奪秒”,為救出小伊伊爭取寶貴時(shí)間

本報(bào)訊 (記者劉春瑞 實(shí)習(xí)生秦悅)鐵道部“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故救援前線指揮部負(fù)責(zé)人指出,近日一些媒體報(bào)道事故救援中,“鐵路官員24日曾宣布,車廂內(nèi)無生命跡象,救援結(jié)束,但現(xiàn)場又搜救出生還者”。這種說法*沒有根據(jù)。

這位負(fù)責(zé)人介紹,地方*、消防、*和鐵路等各方人員一道,積極開展了全面的搜救工作。前方指揮部要求所有救援者*位的任務(wù)是救人,必須爭分奪秒,絕不放棄,直到zui后一刻。事實(shí)上,現(xiàn)場指揮部沒有任何人宣布停止救援。正是現(xiàn)場搶險(xiǎn)人員爭分奪秒、一刻不停地施救,才為后來救出小女孩伊伊爭取了寶貴時(shí)間。

這位負(fù)責(zé)人表示,事故現(xiàn)場的列車車廂被撞擠壓嚴(yán)重,加之周邊環(huán)境復(fù)雜,音頻探測儀無法穿透列車鐵皮。又由于事故車廂空間很狹小,視頻探測儀也施展不開??梢哉f,生命探測儀在當(dāng)時(shí)事故現(xiàn)場發(fā)揮的作用是有限的。雖然,救援人員對(duì)每一個(gè)車廂都仔細(xì)進(jìn)行了探測,但現(xiàn)場對(duì)生命的搜救并沒有*依賴于生命探測儀等設(shè)備。正因此,在生命探測儀探測“車廂內(nèi)無生命跡象”的情況下,救援人員仍然繼續(xù)堅(jiān)持搜救,zui后才搜救出小伊伊。

【追問】

當(dāng)事記者公布“搜救結(jié)束”證據(jù)

昨日,鐵道部否認(rèn)曾宣布中止救援,并表示生命探測儀在當(dāng)時(shí)事故現(xiàn)場發(fā)揮的作用是“有限”的。對(duì)此,多名到現(xiàn)場報(bào)道救援的記者提出質(zhì)疑。

根據(jù)南方電視臺(tái)編導(dǎo)徐靜提供的視頻,24日上午10時(shí),一位救援人員介紹,“現(xiàn)場的救援人員搜救已經(jīng)結(jié)束,目前主要是清理現(xiàn)場。”徐靜本人在微博上說,后來她多次詢問過搜救人員,對(duì)方的答復(fù)就是,里面沒人了?;畹亩季瘸鋈チ耍。?span style="color: #ff0000">見文內(nèi)記者采訪視頻)

事實(shí)上,鐵道部24日在溫州召開新聞發(fā)布會(huì)時(shí),有記者提問“救援結(jié)束為什么還會(huì)發(fā)現(xiàn)zui后那個(gè)幸存的女孩?”鐵道部新聞發(fā)言人*平并未否認(rèn)救援結(jié)束,只是表示:“這是一個(gè)奇跡。”

而據(jù)當(dāng)天*頻道的報(bào)道,現(xiàn)場粗略計(jì)算有10輛挖掘機(jī)、1輛鎬頭機(jī)、2輛大鏟車和吊車都在緊張地運(yùn)轉(zhuǎn)。記者表示,“經(jīng)過連續(xù)6輪的人員搜救,在凌晨4點(diǎn)左右,在沒有生命體征現(xiàn)象之后,他們才開始決定要清理現(xiàn)場。因此,有這么多挖掘機(jī)、重型機(jī)在清理現(xiàn)場。”

■ 回訪

醫(yī)護(hù)要抱起小伊伊被總理制止

項(xiàng)煒伊目前已能進(jìn)食西瓜和流食,晚上經(jīng)常做噩夢(mèng)

本報(bào)訊 (記者吳偉 陳寧一)兩歲零八個(gè)月的幸存者項(xiàng)煒伊,和她床頭擺著的一只戴著粉紅帽子的金發(fā)小麥膚色洋娃娃,昨日上午一齊見到了*總理。

醫(yī)護(hù)人員試圖把精神狀態(tài)良好的小伊伊抱起來,但被*阻止了,他握住小伊伊的小手搖了搖,看著她。小伊伊把眼神偏向了身邊的洋娃娃。*用左手輕輕地為小伊伊拉上了被子。

醫(yī)護(hù)人員介紹,目前小伊伊已經(jīng)能進(jìn)食西瓜和流食,生命體征平穩(wěn)。*說,要好好照顧孩子,政府會(huì)關(guān)心,人民會(huì)關(guān)心,大家一起來關(guān)心。

昨天早上7時(shí)許,小伊伊進(jìn)行了第二次手術(shù)。手術(shù)完成后被送回ICU。

27日,心理危機(jī)干預(yù)專家趙國秋也探視了小伊伊。“小伊伊晚上經(jīng)常做噩夢(mèng)、驚叫。常常因?yàn)楹ε露奁榫w也十分不穩(wěn)定。”趙國秋說,這是典型的事故后心理應(yīng)急反應(yīng)。伊伊的年紀(jì)小,對(duì)話交流困難,同時(shí),為了配合治療,院方還采取了麻醉等手段,因此難以與干預(yù)專家建立起有效交流。趙國秋呼吁暫緩愛心人士和媒體打擾,以給她zui大程度的身心恢復(fù)時(shí)間。

小伊伊的傷勢牽動(dòng)人心,每天都有民眾前來關(guān)心和問候。昨晚,一名小伙子帶著自己給小伊伊選的藍(lán)色洋娃娃,無奈地被阻止在ICU門口。小伙子紅著眼說:“我在電視上看到她就覺得心疼,睡不著覺。”

 
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