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趙輝經(jīng)理
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俄羅斯因飛機(jī)爆炸事故暫時(shí)停飛圖-154客機(jī)
點(diǎn)擊次數(shù):1770 更新時(shí)間:2013-01-07

 俄羅斯媒體3日報(bào)道,由于在新年*天就發(fā)生了圖-154客機(jī)起火爆炸事故,造成3人死亡,40多人受傷。俄羅斯航空安全部門已經(jīng)下令各航空公司暫時(shí)停飛圖-154客機(jī),以待安全檢查。

  對全國圖-154進(jìn)行檢查

  1月1日,隸屬于俄羅斯科加雷姆航空公司的一架圖-154客機(jī),準(zhǔn)備執(zhí)行從烏拉爾地區(qū)的蘇爾古特飛往首都莫斯科的飛行任務(wù)。但在起飛滑行階段,飛機(jī)引擎突然起火,隨即引燃了油箱。在隨后的爆炸中有3人死亡,40多人受傷。

  事故發(fā)生在新年*天,因而在俄羅斯國內(nèi)引起強(qiáng)烈反響。媒體和各界人士呼吁航空安全部門要對國內(nèi)所有服役的圖-154客機(jī)進(jìn)行一次全面*的安全檢查。

  事故發(fā)生兩天后,俄羅斯交通運(yùn)輸監(jiān)督局對國內(nèi)擁有圖-154客機(jī)的航空公司下達(dá)了“禁飛令”。

  根據(jù)該命令,在1日的飛行事故調(diào)查出結(jié)果,并且有關(guān)航空公司拿出切實(shí)整改措施之前,暫時(shí)停飛圖-154客機(jī)。據(jù)俄媒體報(bào)道,目前俄羅斯正運(yùn)營的圖-154客機(jī)共14架。

  飛機(jī)黑匣子已經(jīng)找到

  目前有關(guān)事故的原因還在調(diào)查中,曾有俄羅斯官員一度認(rèn)為不能排除恐怖襲擊的可能。但根據(jù)俄羅斯緊急情況部的說法,飛機(jī)引擎起火是由電線短路引起的。

  據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道,1日當(dāng)天出事的圖-154客機(jī)已經(jīng)有27年的機(jī)齡。所以事故很可能是因?yàn)轱w機(jī)老化,并且維修保養(yǎng)不當(dāng)所致。

  目前飛機(jī)黑匣子已經(jīng)找到,相關(guān)部門正在對飛行信息進(jìn)行研究。

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  ■ 新聞背景

  中國2002年停飛圖-154

  自從1968年試飛以來,該型號客機(jī)已經(jīng)發(fā)生30多次事故,中國和一些歐洲國家,早已停飛此型號客機(jī)。

  出于和美國競爭,前蘇聯(lián)的圖波列夫設(shè)計(jì)公司在上個(gè)世紀(jì)60年代研制了以該公司命名的圖-154系列客機(jī),抗衡當(dāng)年的空中霸主———美國波音727客機(jī)以及歐洲的三叉戟客機(jī)相媲美。

  由于缺乏必要的技術(shù)更新和零部件生產(chǎn),圖-154客機(jī)于2006年停產(chǎn)。

  圖-154客機(jī)投入使用以來,事故率達(dá)3%,而一般客機(jī)的平均事故率為0.5%。

  中國在1985年起開始引入該型號客機(jī)的改進(jìn)型圖-154M,曾擁有大約30架。不過考慮到安全性、耗油量、飛行成本以及技術(shù)更新,2002年中國停用了此型號客機(jī)。

 
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